Mik a tengely alkatrészei? Mire kell figyelni a tengely alkatrészek megmunkálásakor?
Mi az a tengely？
A tengely alapvetően bármely gép forgó része, amelynek kör alakú keresztmetszete van, amelyet arra használnak, hogy az energiát az egyik részről a másikra vagy az áramgenerátorra továbbítsák. Az energia továbbításához a tengely egyik vége csatlakozik az áramforráshoz, a másik vég pedig a géphez van csatlakoztatva. A tengelyek szükség szerint szilárdak vagy üregesek lehetnek, az üreges tengelyek segítenek a súly csökkentésében és az előnyök biztosításában.
tengelytípus
1. hajtótengely
Ezek a tengelyek lépcsőzetes tengelyek, amelyek az energiát elnyelő egyik forrás közötti áramot továbbítják, amely elnyeli az energiát. A tengely fogaskerekek, hubok vagy szíjtárcsák lépcsőzetes részeire szerelve a mozgás továbbításához. Példák: felső tengelyek, orsók, laikus tengelyek és minden gyári tengely.
2. Mechanikus tengely
Ezek a tengelyek a szerelvény belsejében helyezkednek el, és a gép szerves részét képezik. Példa: Az autómotorban lévő főtengely a géptengely.
3. tengelytengely
Ezek a tengelyek támogatják a forgó elemeket, például a kerekeket, amelyeket csapágyakkal felszerelhetnek, de a tengelyek nem forgó elemek. Ezeket elsősorban járművekben használják. Példa: tengelyek egy autóban.
4. orsó tengelye
Ezek a gép forgó részei; Az eszközöket vagy a munkaterületet tartalmazza. Ezek csonk tengelyek, gépekben használnak, csonk tengelyek a gépek számára. Példa: orsó egy esztergában.
Néhány részlet, amelyre figyelni kell a tengely alkatrészek megmunkálásakor
1. A tengely alkatrészek alapvető feldolgozási útja
A tengely alkatrészek fő megmunkálási felületei a külső kör alakú felület és a közös speciális alakú felület, tehát a legmegfelelőbb megmunkálási módszert ki kell választani a különféle pontossági és a felületi érdességi követelményekhez. Alapvető feldolgozási útvonalait négyre lehet összefoglalni.
Az első a feldolgozási út, a durva fordulástól a félfürdőkig, majd a finom fordulásig, amely szintén a legfontosabb folyamatút, amelyet a leggyakrabban használt anyagok tengelyrészeinek külső kör megmunkálásakor választottak ki; A második a durva fordulásból a félfürdők felé fordul. Ezután menjen a durva őrlésre, és végül fogadja el a finom őrlés feldolgozási módját. A vasi anyagokra és a pontosságra, a kis felületi érdességre vonatkozó követelményekre és a megkeményedésre vonatkozó magas követelményekkel rendelkező alkatrészek esetében ez a feldolgozási út a legjobb választás, mivel a csiszolás a legjobb választás. Ez a legideálisabb nyomon követési feldolgozási eljárás; A harmadik út a durva fordulástól a félfürdő-fordulásig, majd a befejezés és a gyémánt fordulása. Ezt a feldolgozási útvonalat kifejezetten a színes fém anyagok feldolgozására használják, mivel a színesfémek alacsony keménységgel bírnak és könnyen blokkolhatók. A homokszemcsék közötti réshez általában nem könnyű megszerezni a szükséges felületi érdességet őrléssel, és a befejezési és a gyémánt fordulási folyamatokat kell használni; Az utolsó feldolgozási út a durva fordulásig, a félfürdőkhöz, majd a durva őrlésig és a finom őrlésig. , és végül elvégezze a befejező feldolgozást. Ez az út egy olyan feldolgozási útvonal, amelyet gyakran használnak a vas anyagokhoz megkeményedett alkatrészekhez, nagy pontosságot igényelnek, és alacsony felületi érdességi értékeket igényelnek.
2. A tengely alkatrészek előfeldolgozása
Mielőtt elforgatnánk a tengely alkatrészek külső körét, néhány előkészítési eljárást kell végrehajtani, amely a tengely alkatrészek előzetes gépjármű-eljárása. A legfontosabb előkészítési lépés az igazítás. Mivel a munkadarabot az üres üres gyakran hajlítják és deformálják a gyártási, szállítási és tárolási folyamat során. A megmunkálási támogatások megbízható szorításának és akár eloszlásának biztosítása érdekében a kiegyenesítést különféle sajtók vagy egyenesítőgépek végzik hideg állapotban.
3. A tengely alkatrészek feldolgozásához szükséges referenciaérték
Először a munkadarab középső lyukát használják a feldolgozás helymeghatározó referenciaként. A tengely alkatrészek feldolgozásakor az egyes külső körfelületek, a kúpos lyuk és a menete felületének koaxialitása, valamint a forgási tengely végső arcának merőlegessége mind a pozicionális pontosság fontos megnyilvánulása. Ezeket a felületeket általában a tengely középvonala alapján tervezték, és a középső lyukkal vannak elhelyezve, amely megfelel a nullapont -véletlen elvének. A középső lyuk nemcsak a fordulás helymeghatározó referenciaértéke, hanem a helymeghatározó referencia -referencia -referenciaértéket is, amely megfelel a benchmark egység elvének. Ha két középső lyukot használnak a helymeghatározáshoz, akkor több külső kör és végfelületet lehet megmunkálni egy rögzítésben.
A második a külső kör és a középső lyuk, mint a feldolgozás helymeghatározó referenciája. Ez a módszer hatékonyan legyőzi a középső lyuk rossz helyzetmeghatározásának hátrányát, különösen a nehezebb munkadarabok feldolgozásakor, a középső lyuk elhelyezkedése instabil szorítást okoz, és a vágási mennyiség nem lehet túl nagy. Nem kell aggódnia a probléma miatt, ha a külső kört és a középső lyukat használja a pozicionáló referencia. A durva megmunkálás során a tengely külső felületének és a központi lyuknak a helymeghatározó referenciaként való felhasználásának módszere ellenáll egy nagy vágási pillanatnak a feldolgozás során, és ez a leggyakoribb helymeghatározó módszer a tengely alkatrészek számára.
A harmadik az, hogy a két külső kör alakú felületet a feldolgozás helymeghatározó referenciaként használják. Az üreges tengely belső lyukának megmunkálásakor a középső lyukat nem lehet használni pozicionálási referenciaként, tehát a tengely két külső felületét kell használni a pozicionálási referenciaként. A szerszámgép orsójának megmunkálásakor a két támogató folyóiratot gyakran használják pozicionálási nullapontként, amely hatékonyan biztosítja a kúplyuk koaxialitását a támogató folyóirathoz viszonyítva, és kiküszöböli a nullapont eltérése által okozott hibát. Végül a középső lyukkal ellátott kúpdugót használják a feldolgozás helymeghatározó referenciaként. Ezt a módszert leggyakrabban az üreges tengely külső felületének megmunkálására használják.
4. A tengely alkatrészek szorítása
A kúpos dugó és a kúpos hüvelyes súder feldolgozásának nagy megmunkálási pontossággal kell rendelkeznie. A középső lyuk nemcsak a saját gyártásának helymeghatározó referenciája, hanem a bomoly tengely külső körének befejezéséhez is. Gondoskodni kell arról, hogy a kúpos dugó vagy a kúpos hüvelyes súder a kúp felületén legyen. Magas fokú koaxialitással rendelkezik a központi lyukkal. Ezért a szorító módszer kiválasztásakor figyelembe kell venni a figyelmet a kúpdugó telepítési idejének minimalizálása érdekében, ezáltal csökkentve az alkatrészek ismételt telepítési hibáját. A tényleges termelés során a kúpos dugó telepítése után általában azt nem fogják eltávolítani vagy cserélni a feldolgozás közepén, mielőtt a feldolgozás befejeződik.
