Hogyan lehetne javítani a bélyegző alkatrészek felhasználási arányát?
Az alkatrészek bélyegzéséhez ugyanazon rész anyaghasználati sebessége tükrözi a folyamat és a műszaki szintet. Ez a cikk egyesíti a bélyegző hely tényleges alkalmazását, a folyamat optimalizálásának, az anyagméret optimalizálásának, a hulladék újrahasznosításának, a tekercsek súlyának növekedésének stb. Aspektusaitól.
Folyamat optimalizálása
Takarítás és az elrendezés optimalizálása a hulladék csökkentése érdekében
Néhány speciális alakú bélyegző alkatrészhez az üres lemezek elrendezése a lefoglaló kitörésben optimalizálható a hulladék csökkentése érdekében, a lehető legtöbb üres lepedő lecsökkentése és az anyaghasználat javítása érdekében.
Az anyag specifikációinak konszolidációja a hulladék csökkentése érdekében
A piaci versenyképesség javítása és az értékesítési termékvonalak gazdagítása érdekében az autógyárak évente új modellekbe fektetnek be, és az új modellek egyes részeibe történő beruházás új anyagi specifikációkat eredményez. Amikor a modellek tömegtermelése véget ér, a megfelelő speciális acél a lassú fogyasztás miatt elfoglalja a leltárt. Ezért az acél új specifikációjának minden hozzáadása növeli a készlet- és kezelési költségeket. Az autógyáraknak a lehető legnagyobb mértékben biztosítaniuk kell az acél sokoldalúságát, hogy csökkentsék az acélfajták számát.
Penész tervezés optimalizálása, egy penész több darabkal
Ha egyszerre több alkatrészt állítanak elő egy öntőformák sorozatán, akkor egy vagy több apró rész előállítható a nagy rész lyukában lévő hulladék felhasználásával, hogy elérje az anyagok felhasználási sebességének javítását.
Die Design Optimization, lemez kombinációja
A penész megtervezésekor a bal és a jobb szimmetrikus alkatrészeket úgy tervezték, hogy összeállítsák. A folyamat optimalizálásán keresztül két részből két részből állnak ki a két lapból, ahelyett, hogy az egyik lapból lyukasztott rész, ami csökkenti a folyamat -kiegészítő területet és javítja az anyagok felhasználását.
Vezérlő tekercsek toleranciája és növelje az üregek számát
Amikor az acélmalmok acél tekercseket és acéllemezeket termelnek, akkor van egy bizonyos kontrolltartományuk a termékek vastagságának toleranciájához. Az 1. táblázat a tekercs méret -szabályozási szabványait mutatja. Ha az acél tekercs vastagságát az autógyárba szállítják a pozitív tolerancia szerint, akkor a be nem vágott üres lap vastagsága az elfogadható tartományban vastagabb lesz, ami az üres lap és a bélyegzett alkatrészek tényleges súlyát magasabb lesz, mint a folyamat, mint a folyamat. Másrészt az acél tekercs becsapódása által előállított lemezek tényleges száma kevesebb, mint az elméleti szám, ami a hozam csökkenését eredményezi.
Hulladékgyűjtés és újrafelhasználás
Ha egyes alkatrészeket nem borítják és kitörnek, akkor nagy, nem használt hulladékanyagokat állítanak elő. Ezeknek a hulladékanyagoknak a felhasználásával az autó testén más apró alkatrészek előállításához elkerülhetők a kis alkatrészek különálló beszerzése, a költségek megtakarítása és a teljes jármű anyaghasználati arányának javítása javíthatja.
Nagyon magas a tekercs súlya, csökkentve a fej- és a farokhulladékot
A bélyegzési folyamat az, hogy az anyagszállítók tekercseket szállítanak csomagolással. Miután a tekercseket kicsomagolták, különféle formájú lapokra vágják, amelyek szükségesek a berendezések kicsomagolásával történő bélyegzéshez, majd különféle alkatrészeket lyukasztanak ki. A tekercs külső és belső gyűrűinek megsemmisítése esetén meg kell vágni. Ugyanakkor a tekercs fejének és farkának át kell mennie a szaggatott berendezésen. Az egyes tekercsek feje és farka körülbelül 15 méter hosszú, ami normál termelési veszteség. Ezért minél nagyobb a tekercses tétel, annál nehezebb a tekercs anyagának átlagos súlya, annál nagyobb a fúrás hatékonysága, és annál kevesebb a tekercs anyagának átlagos vesztesége.
