Az autóipari csatlakozók alkalmazási jellemzői
Az autóipari csatlakozók olyan elemek, amelyeket az elektronikus mérnöki technikusok gyakran érintnek. Funkciója nagyon egyszerű: felállít egy kommunikációs hídot az áramkör blokkolt vagy izolált áramkörei között, így az áram áramlása és az áramkör felismeri az előre meghatározott funkciót. Az autóipari csatlakozók formája és felépítése folyamatosan változik. Elsősorban négy alapvető szerkezeti alkatrészből állnak, nevezetesen: érintkezők, héjak (a fajtától függően), szigetelők és kiegészítők. Az iparban általában hüvelynek, csatlakozónak, műanyag héjnak is nevezik.
1. Az általános autókban közel 100 típusú csatlakozót használnak, és egyetlen modellben több száz csatlakozót használnak. Mivel az embereknek magasabb és magasabb követelményei vannak a biztonság, a környezetvédelem, a kényelem és az intelligencia számára az autókban, az autóipari elektronikus termékek alkalmazása növekszik, ami növeli az autóipari csatlakozó alkalmazások számát.
2. Általában egy kontaktpár egy férfi érintkezési darabból és egy női érintkezési darabból áll, és az elektromos csatlakozás a női érintkezési darab és a férfi érintkezési darab behelyezésével fejeződik be. A férfi érintkezés merev rész, alakja hengeres (kerek tű), négyzet alakú oszlop (négyszögletes) vagy lapos (beszúrás). A férfi érintkezők általában sárgarézből és foszfor bronzból készülnek. A női kapcsolattartó darab a Jack, amely a kapcsolattartó pár kulcsfontosságú része. Az elasztikus szerkezetre támaszkodik, hogy elasztikusan deformálódjon, amikor a PIN -be van beillesztve, hogy rugalmas erőt generáljon, hogy szoros érintkezést képezzen a férfi érintkezési darabbal a csatlakozás befejezéséhez. Számos típusú emelőszerkezet létezik, például hengeres (hasítás, zsugorodás), villák hangolása, konzolos gerenda (hosszirányú rés), hajtogató típus (hosszirányú rés, 9 alakú), doboz alakú (négyzet alakú emelő) és hiperboloid tavaszi emelő stb.
3. Mechanikai védelmet nyújt a beépített szigetelő szerelőlemezhez és csapokhoz, és igazítást biztosít a dugó és az aljzat behelyezésekor, ezáltal rögzítve a csatlakozót a csatlakozóhoz. az eszközön. A szigetelőt gyakran az autó csatlakozójának bázisának vagy rögzítőtáblájának is nevezik. Funkciója az, hogy az érintkezőket a kívánt helyzetben és távolságban rendezze, és biztosítsa az érintkezők, valamint az érintkezők és a héj közötti érintkezést. szigetelési tulajdonságok. A jó szigetelési ellenállás, az ellenállási feszültség teljesítménye és a feldolgozás könnyűsége az alapvető követelmények a szigetelő anyagok kiválasztásához, amelyeket szigetelőkké kell feldolgozni.
4. Szerkezeti kiegészítők, például rögzítőgyűrűk, pozicionáló kulcsok, pozicionáló csapok, vezetőcsapok, tengelykapcsoló gyűrűk, kábelbilincsek, tömítőgyűrűk, tömítések stb. Ez a négy alapvető szerkezeti elem lehetővé teszi az autóipari csatlakozók számára, hogy hídként működjenek és stabilan működjenek.
5. Amikor a csatlakozókat választjuk, először meg kell vizsgálnunk az autóipari csatlakozók sajátosságát. Az autóipari csatlakozók a különféle járművállalatok által meghatározott saját szabványaikon alapulnak. Az alapvető nemzetközi szabvány az ISO 8092-2005, amelyet négy részre osztanak:
(1) Az ISO 8092.1 egyvezetékes penge-csatlakozók méretei és különleges követelményei
(2) ISO 8092.2 Meghatározások, vizsgálati módszerek és általános teljesítményigények
(3) Az ISO 8092.3 Multi-Wire Blade csatlakozók méretei és különleges követelményei
(4) ISO 8092.4 hengeres csatlakozók egy- és többvezetékes párzáshoz - Méretek és különleges követelmények
Mivel a nemzetközi szabvány egy játék eredménye, sok dolgot a gyártó alapvető irányba határoz meg, de a tesztparaméterek, a tesztelemek és a tesztelési módszerek már nem felelnek meg a csatlakozó fejlesztési állapotának, tehát alapvetően három regionális szabványra osztják. Képviseli az amerikai, európai és japán autóipar néhány követelményét.
1) Az Amerikai Autómérnöki Társaság által megfogalmazott USCAR-2 csatlakozó teljesítményének specifikációja ábrázolhatja a csatlakozó fejlesztési állapotát a tesztparaméterek és a tesztelemek szempontjából, és a vizsgálati módszerek szempontjából is működőképes. Az olyan szabványok, mint az általános GMW3191 és a Fiat 7-Z8260-ja, az USCAR-2-en alapulnak.
2) JASO D605-1996 Autóipari elektronikus csatlakozó: A Japán Autógyártó Szövetsége alapvető csatlakozó szabványt is megfogalmazott a japán autóvállalatok átfogó igényei alapján
3) LV 124 Tesztelemek, tesztfeltételek és tesztkövetelmények az autóipar elektromos és elektronikus alkatrészeire, 3,5 tonnánál, ezt az ellátási specifikációt az Audi AG, a BMW AG, a Daimler AG, a Porsche AG és a Volkswagen AG képviselői nyújtják. Ez közös vállalati standardként készült el, amely a német autóiparat képviselő, a német autóiparat képviseli, a német autóiparat képviseli a német autóipari iparágot..
