A gépjárműgyártás négy fő folyamatának titkai
Az autók a modern ipar termékei, és minden nap vezetnek minket a világon. A technológia fejlődésével és az ipari szint fejlődésével az autók egyre fejlettebbé válnak, és különféle magas technológiákat integrálnak. Időnként kíváncsi lehet: Hogyan készülnek az autók?
A gépjármű -gyártóipar folyamatának munkája elsősorban magában foglalja a bélyegzési folyamatot, a hegesztési folyamatot, a festési folyamatot és az összeszerelési folyamatot, amelyeket általában az autók „négy fő folyamata” néven ismertek.
1. bélyegzési folyamat
A bélyegzés az első lépés az összes folyamatban, és az egyes munkadarabokat általában több folyamaton keresztül kell befejezni. A bélyegzést szerszámgépek és formák bélyegzésével valósítják meg. Három elem bélyegzése: lemez, penész, berendezés.
(1) bélyegző lap
Általában alacsony szén-dioxid-széntartalmú acélt használnak, és a váz- és takarórészes részeket többnyire acéllemezekkel bélyegzik. A test speciális acéllemezének olyan tulajdonságai vannak, hogy a repedések nem könnyűek előfordulni, ha a mély rajz késik. A test különböző helyzetei szerint a rozsda megakadályozására szolgáló egyes részek horganyzott acéllemezeket használnak, például sárvédőket, tetőfedeleket stb.; Néhány olyan alkatrész, amely nagyobb feszültségnek vannak kitéve, nagy szilárdságú acéllemezeket használnak, például radiátor tartó gerendákat, felső oldalsó gerendákat stb. Az acéllemezek vastagsága, amelyet általában az autó testszerkezeteiben használnak, 0,6-3 mm, a legtöbb külső lemez vastagsága általában 0,6-0,8 mm, a belső lemezek vastagsága általában 1,0-1,8 mm, és a vastagság vastagsága általában 2.0-2.5 mm.
(2) Bélyegzés meghal
A modern ipari termelésben a penész fontos folyamat -berendezés a különféle ipari termékek előállításához. Bizonyos módon alakítja a nyersanyagokat sajátos alakjával. Az autóiparban a különféle típusú gépjárművek közül az átlagos modellnek mintegy 2000 bélyegzési halálra van szüksége, beleértve közel 300 nagy és közepes méretű panel meghalt. A penész a kortárs ipari termelés és a technológia egyik fejlesztési irányának fontos eszközévé vált. A modern ipari termékek fajtáinak fejlesztése és a termelési hatékonyság javulása nagymértékben függ a formák fejlesztésétől és műszaki szintjétől. Jelenleg a formák az egyik fontos szimbólummá váltak az ország gyártási szintjének mérésére.
(3) Bélyegző berendezés
Jelenleg a belföldön előállított nagy bélyegzővezetékek nagy autók gyártására elérték a kortárs nemzetközi fejlett szintet. Az automatikus bélyegző gyártósor igényeinek kielégítése érdekében a jól ismert hazai sajtógyártók elvégezték a nagy teljesítményű önálló prések fejlesztését és előállítását. Komplex módon fejlesztettük ki a nagy űrtartalommal, nagy löket, nagy asztal, nagy űrtartalmú légpárna, automatikus manipulátor és kirakodó rendszer, automatikus penészcserélő rendszer és teljesen működőképes érintőképernyő -megfigyelő rendszer, a gyors termelési sebesség és a nagy pontossággal. Ezeket az önálló csatlakozási berendezéseket számos nagyszabású automatikus bélyegző gyártóvezetékkel felszerelték a háztartási nagyszabású autógyártókból, és több autógyárra és külföldi társaságra bővülnek, teljes mértékben megfelelnek a gyors, magas pontosságú és nagy hatékonyságú autógyártás követelményeinek.
2. Hegesztési folyamat
A bélyegzett testpaneleket részlegesen fűtik vagy melegítik, és összeszerelik, hogy testszerelvényt képezzenek. A legszélesebb körben használják az autótestek gyártásában a folthegesztés. A folthegesztés alkalmas vékony acéllemezek hegesztésére. Működés közben két elektróda nyomást gyakorol két acéllemezre, hogy összerakják, és ugyanakkor a kötési pontot az elektromos áram melegítik és megolvasztják, hogy szilárdan csatlakozzanak. Az egész autótest hegesztése általában több ezer hegesztést igényel. A forrasztási ízületek szilárdsági követelményei nagyon magasak, és minden forrasztási ízület ellenáll az 5KN szakítóerőnek, még akkor is, ha az acéllemez szakadt, a forrasztási ízületeket nem lehet elválasztani. Ezenkívül számos szegecselési módszert alkalmaznak a test feldolgozására.
Általánosan használt hegesztési módszerek a hegesztéshez:
(1) Spot hegesztés: főként a testszerelés, a padló, az ajtó, az oldalfal, a hátsó fal, az első tengely és a kis alkatrészek hegesztésére használják. (az ellenállás hegesztéséhez tartozik)
(2) CO2 árnyékolt hegesztés: Hegesztő kocsik, hátsó tengelyek, keretek, lengéscsillapító szelep szárak, gerendák, hátsó tengelyes csövek, hajtótengelyek, hidraulikus hengerek és emelőek. (ívhegesztéshez tartozik)
(3) vetítési hegesztés: anyák és arccsavarok hegesztésére használják. (az ellenállás hegesztéséhez tartozik)
(4) Stud hegesztés: A végcsapok hegesztésére használják. (ívhegesztéshez tartozik
3. bevonási folyamat
A bevonatnak két fontos funkciója van az autógyártáshoz. Az első az autók korróziójának megakadályozása, a második a szépség hozzáadása az autókhoz. A bevonási folyamat viszonylag bonyolult, és a műszaki követelmények viszonylag magas. Elsősorban a következő folyamatok vannak: a festés előtti előkezelés és az alapozó, a festési folyamat, a szárítási folyamat stb. Az egész folyamat nagy mennyiségű kémiai reagenskezelést és a finom folyamatparaméterek ellenőrzését igényli, és magas követelményekkel rendelkezik a festékanyagok és a különféle feldolgozó berendezések számára.
4. Összeszerelési folyamat
A végső összeszerelés az autó, a motor, a motor, a sebességváltó, a műszerfal, a lámpák, az ajtók és más alkatrészek összeszerelésének folyamata, amelyek az egész autót alkotják az egész autó előállításához.
(1) A Közgyűlés műhelyének főként négy fő modulja van, nevezetesen az első fali szerelvény modul, a műszerfal szerelvény modulja, a lámpa szerelvény modulja és az alváz szerelvény modulja. Az egyes modulok összeszerelése és az egyes alkatrészek telepítése után az egész jármű le lehet dobni az összeszerelő vonalról a kerék igazításának és a fényszóró látóhelyének észlelésének ellenőrzése és beállítása után.
(2) Autószerelvény vonal
A gépjárműgyártás végleges összeszerelésének gépesített gyártósorrendszere magában foglalja a járműgyűjtő vezetéket (a több elektromos motor által vezetett feldolgozó lánc), a karosszéria szállítószalagot, a tárolóvonalat, a lift stb.
